Журнал «Бізнес Інформ», 2026, № 4
Permanent URI for this collection
Browse
Browsing Журнал «Бізнес Інформ», 2026, № 4 by Subject "SOCIAL SCIENCES::Business and economics::Human geography, economic geography"
Now showing 1 - 8 of 8
Results Per Page
Sort Options
Item Strategic Financial Mechanisms for Ensuring Efficient Employment and Labor Market Stability: The Case of Azerbaijan(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Валієва, Лала Мааріф; Аббасов, Вахід ГаджибейУ статті проведено комплексне теоретико-методологічне дослідження стратегічних фінансових механізмів, спрямованих на забезпечення ефективної зайнятості та стабільності ринку праці в Азербайджані в умовах структурної трансформації 2025 року. Обґрунтовано, що перехід до постнафтової моделі розвитку потребує радикальної зміни парадигми державного регулювання: від пасивного соціального захисту до активного фінансового стимулювання створення високопродуктивних робочих місць. Авторами ідентифіковано та детально проаналізовано «парадокс людського капіталу», який полягає у структурному дисбалансі між капіталомістким нафтогазовим сектором і працемісткими ненафтовими галузями. Встановлено, що, незважаючи на домінуючу частку нафтового сектора у формуванні ВВП та експортних доходів, його потенціал щодо поглинання робочої сили залишається критично низьким, що створює тиск на державний бюджет. У межах дослідження оцінено ефективність Фонду страхування від безробіття та запропоновано механізми його трансформації в інструмент активної підтримки ринку праці через субсидування заробітної плати та фінансування програм перекваліфікації. Особливу увагу приділено фіскальним стимулам для малого та середнього підприємництва (МСП) як основного драйвера ненафтового зростання. Авторами розроблено стратегічну матрицю вибору фінансових інструментів, що охоплює податкові пільги, кредитну експансію та впровадження FinTech-рішень для формалізації самозайнятості. Окремий акцент зроблено на фінансовому забезпеченні реінтеграції територій Карабаху та Східного Зангезуру, де створення спеціальних економічних зон та пільгове кредитування розглядаються як ключові чинники залучення людського капіталу. Результати дослідження доводять, що сталий розвиток в умовах цифровізації економіки можливий лише за умови інтеграції інноваційних фінансових інструментів у загальну стратегію забезпечення якісної зайнятості.Item Концептуалізація адаптивного туризму в контексті інклюзивності та сталого розвитку(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Гапоненко, Ганна Ігорівна; Писаревський, Микола Ілліч; Козлова, Анастасія ОлександрівнаУ статті досліджено теоретико-методологічні засади формування та розвитку адаптивного туризму як складової концепції сталого розвитку туристичної сфери. Узагальнено наукові підходи до трактування понять «доступний», «інклюзивний» та «адаптивний» туризм, визначено їх концептуальні відмінності та ієрархічні взаємозв’язки. Обґрунтовано, що адаптивний туризм є еволюційно вищим етапом розвитку ідей безбар’єрності та інклюзії, оскільки передбачає гнучке пристосування туристичної системи до індивідуальних потреб різних категорій населення. Запропоновано класифікацію адаптивного туризму за функціональними ознаками та наведено авторське визначення цієї категорії. Проаналізовано сучасний стан інфраструктури та послуг адаптивного туризму в Україні на регіональному рівні на основі даних мапи безбар’єрності. Виявлено значну територіальну диференціацію як за кількістю об’єктів, так і за рівнем їх доступності. Встановлено, що західні регіони характеризуються вищою концентрацією адаптованих об’єктів і більшою часткою інфраструктури, що відповідає критеріям безбар’єрності, тоді як східні та південні області потребують суттєвого вдосконалення. На основі проведеного аналізу запропоновано концептуальну модель розвитку адаптивного туризму в Україні, що базується на положеннях Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору до 2030 року та принципах сталості. Розроблено покрокову блок-схему реалізації цієї моделі із визначенням ключових етапів, інструментів та джерел фінансування. Доведено, що впровадження системного підходу сприятиме підвищенню доступності туристичного середовища, соціальній інтеграції населення та зміцненню конкурентоспроможності туристичних дестинацій.Item Моделювання структурної трансформації транспортних послуг у зовнішній торгівлі України(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Милашко, Ольга ГенріхівнаТранспортні послуги є важливою складовою зовнішньої торгівлі послугами, оскільки забезпечують функціонування міжнародних товарних потоків, формують логістичну основу експортно-імпортних операцій та впливають на зовнішньоекономічну стійкість держави. Для України їх дослідження набуло особливої актуальності у 2022–2024 рр. під впливом воєнних дій, руйнування інфраструктури, зміни маршрутів перевезень і переорієнтації зовнішньої торгівлі. Метою статті є дослідження динаміки, структури та структурної трансформації транспортних послуг у зовнішній торгівлі України, а також виявлення внеску окремих їх видів у зміну експорту, імпорту та сальдо. Для досягнення мети поставлено такі завдання: оцінити місце транспортних послуг у загальній зовнішній торгівлі послугами України; проаналізувати динаміку експорту, імпорту та сальдо; дослідити зміни видової структури транспортних послуг; здійснити структурну декомпозицію основних зрушень за окремими групами послуг, включно з групою «Інші». У дослідженні використано методи структурного, динамічного, порівняльного та декомпозиційного аналізу, а також метод узагальнення. Інформаційною базою стали статистичні дані щодо зовнішньої торгівлі транспортними послугами України за 2021–2024 рр. У результаті встановлено, що у 2022 р. відбувся різкий спад експорту й імпорту транспортних послуг та найглибший структурний злам під впливом повномасштабної війни. Доведено, що довоєнна модель, у якій вагому роль відігравали повітряні послуги – в експорті та морські – в імпорті, трансформувалася у нову конфігурацію зі зростанням ролі автомобільного транспорту, допоміжних послуг і групи «Інші». Обґрунтовано, що у 2023–2024 рр. відбулося часткове відновлення транспортних послуг, яке не означало повернення до структури 2021 р., а відображало формування нової логістичної моделі зовнішньої торгівлі України. Практичне значення одержаних результатів полягає у можливості їх використання для аналітичного обґрунтування рішень у сфері транспортної політики, розвитку логістики та зовнішньоекономічної діяльності, а перспективи подальших досліджень пов’язані з поглибленням кількісної оцінки структурних зрушень, аналізом географічної переорієнтації транспортних потоків і вивченням довгострокових наслідків воєнної трансформації ринку транспортних послуг.Item Турбулентність фінансових ринків в умовах геополітичних шоків: динаміка та критерії оцінки(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Колодізєв, Олег Миколайович; Пась, Ярина Іванівна; Береговий, Володимир ОлександровичМетою статті є розвиток теоретико-методичних підходів до оцінювання турбулентності фінансових ринків та обґрунтування критеріїв її вимірювання на основі емпіричного аналізу їх динаміки. У статті досліджено особливості функціонування та динаміки розвитку фінансових ринків в умовах глобальної нестабільності, посилення геополітичних ризиків і воєнного стану. Узагальнено та систематизовано теоретичні підходи до трактування сутності турбулентності на ринках капіталу, що дозволило уточнити її зміст як комплексного явища, пов’язаного з різкими змінами волатильності, ліквідності, ризиків та кореляційних взаємозв’язків між фінансовими інструментами. Запропоновано систему критеріїв оцінки турбулентності фінансових ринків, яка охоплює показники волатильності, ліквідності, спредів дохідності, а також індикатори геополітичної напруженості. Обґрунтовано доцільність інтеграції різнорідних індикаторів у межах єдиного аналітичного підходу, що дозволяє підвищити точність оцінювання стану фінансових ринків. Визначено ключові методологічні обмеження наявних підходів до вимірювання турбулентності та окреслено напрями їх подолання. Проведено емпіричний аналіз динаміки фінансових ринків із використанням сучасного економетричного інструментарію, що дало змогу виявити ключові детермінанти турбулентності та оцінити силу їх впливу. У межах дослідження розроблено інтегральний індекс турбулентності фінансових ринків, який базується на багатовимірному підході до агрегування показників волатильності, ліквідності, ризику, кореляційних залежностей та геополітичних факторів. Для забезпечення статистичної порівнянності змінних застосовано процедуру стандартизації (Z-перетворення), що дозволило нівелювати вплив різних масштабів вимірювання та підвищити коректність інтеграції показників. Запропонований індекс виступає ефективним інструментом ідентифікації фаз турбулентності та стабільності фінансових ринків, а також забезпечує можливість формалізованої оцінки рівня фінансової нестабільності. Обґрунтовано визначальний вплив воєнного чинника та геополітичних шоків на зміну поведінки учасників фінансових ринків. На основі отриманих результатів розроблено практичні рекомендації, спрямовані на підвищення стійкості фінансових систем та адаптацію до умов зростаючої невизначеності.Item Український досвід дослідження лідерства та стилів управління в системі трудових відносин: історіографічний вимір(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Яворський, Олександр АнатолійовичУ статті здійснено комплексний історіографічний аналіз українського досвіду дослідження лідерства та стилів управління у системі трудових відносин. Актуальність теми зумовлена тим, що в умовах трансформації ринку праці, поширення нових моделей управління персоналом, зростання ролі гнучких компетентностей, посилення невизначеності соціально-економічного середовища та підвищення вимог до якості трудового життя працівників лідерство набуває значення одного з ключових чинників ефективності організації та стабільності трудових відносин. Водночас у вітчизняній науковій думці, попри наявність значного масиву праць з менеджменту, організаційної психології, соціально-трудових відносин і управління персоналом, відсутнє цілісне історіографічне узагальнення розвитку досліджень лідерства саме в контексті еволюції трудових відносин. Таким чином, дослідження спрямоване на часткове заповнення цієї наукової прогалини. Метою статті є систематизація українського наукового доробку щодо лідерства та стилів управління у системі трудових відносин, виявлення основних етапів його розвитку, тематичних напрямів, методологічних підходів і наукових прогалин. Методологічну основу дослідження становлять історіографічний, проблемно-хронологічний, системний і порівняльний методи. Інформаційну базу складають праці українських і зарубіжних авторів, які репрезентують теоретичний, психологічний, організаційно-управлінський, компетентнісний і людиноцентричний підходи до осмислення лідерства. У результаті дослідження встановлено, що українська історіографія проблеми пройшла кілька етапів розвитку: від загальнотеоретичного осмислення соціально-трудових відносин до сучасних міждисциплінарних студій, у яких лідерство розглядається як багатовимірний чинник групової динаміки, професійного благополуччя працівників, організаційної ефективності, управлінської адаптивності та розвитку HR-компетентностей. Визначено, що ключовими тематичними напрямами українських досліджень є соціально-економічний, психологічний, організаційно-управлінський, компетентнісний і людиноцентричний. З’ясовано, що найбільш розробленими є психологічний та компетентнісний напрями, тоді як інституційний вплив стилів управління на якість трудових відносин, кризові трансформації трудового середовища та власне історіографічне узагальнення проблеми залишаються недостатньо опрацьованими. Наукова новизна статті полягає в комплексній систематизації українського досвіду дослідження лідерства та стилів управління в історіографічному вимірі, а її практична цінність – у можливості використання результатів для подальших наукових розвідок, оновлення навчальних курсів із менеджменту, економіки праці, організаційної психології та для вдосконалення управлінських практик у вітчизняних організаціях.Item Функціонально-організаційні моделі митних інституцій в Східній Європі та Україні(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Герчаківський, Святослав Дем’янович; Косс, Сергій ВадимовичУ статті досліджено особливості функціональної та організаційної побудови митних органів в Україні та країнах Східної Європи, які мають суміжні з нею кордони в умовах гібридних викликів і загроз. Актуальність дослідження зумовлена необхідністю синхронізації вітчизняних підходів побудови митних органів з європейськими прототипами, які характеризуються посиленням безпекового функціоналу та наданням правоохоронного статусу і повноважень митницям. Метою статті є обґрунтування теоретико-правових і прикладних засад трансформації системи митних інституцій в Україні на основі визначення організаційних та функціональних компонент діяльності митних органів деяких країн Східної Європи. Методологічну основу дослідження становить поєднання системного, функціонального та порівняльного підходів, що дозволяє комплексно оцінити організацію діяльності митних органів у деяких країнах-сусідах. У процесі дослідження проаналізовано генезис організаційної побудови митних органів в Україні, зроблено наголос на проблемних аспектах об’єднання митних та податкових органів. Встановлено, що функціонування української митниці у складі Міністерства доходів і зборів та Державної фіскальної служби було невдалими інституційними експериментами. Висвітлено особливості законодавчих новацій у частині створення спеціального правоохоронного підрозділу Держмитслужби із наданням повноважень щодо оперативно-розшукової діяльності. Проаналізовано організаційні аспекти побудови митних інституцій в Польщі, Словаччині, Угорщині, Румунії, Молдові та ідентифіковано наявність повноцінних, змішаних та інтегрованих правоохоронних моделей функціонування митниць в цих державах. Наукова новизна проведеного дослідження полягає у формуванні теоретико-правового підходу аналізу проблем формування митних органів в Україні та деяких країнах ЄС, що базується на аналізі історичних, функціональних, організаційних та законодавчих засад побудови моделей митних інституцій безпекового напрямку. Запропоновано реалізувати в Україні змішану модель функціонування митних інституцій, що базується на компромісі щодо утворення спеціального правоохоронного підрозділу із повноваженнями розслідування та слідства. Практичне значення отриманих результатів полягає в можливості їх використання при формуванні ефективної моделі митних органів в Україні, що відповідає засадам європейського співтовариства.Item Ідентифікація та ранжування елементів критичної інфраструктури територіальних громад України(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Хаустова, Вікторія Євгенівна; Котляров, Євген Іванович; Трушкіна, Наталія ВалеріївнаУ статті обґрунтовано теоретико-методичні засади ідентифікації та ранжування елементів критичної інфраструктури територіальних громад України в умовах сучасних безпекових, соціально-економічних і воєнних викликів. Доведено, що в умовах повномасштабної війни, посилення гібридних загроз, енергетичної нестабільності, кіберризиків і необхідності післявоєнного відновлення критична інфраструктура набуває визначального значення для забезпечення життєдіяльності населення, безперервності функціонування базових сервісів, підтримання територіальної стійкості та забезпечення локальної безпеки. Встановлено, що традиційні підходи до визначення критичної інфраструктури, орієнтовані переважно на галузевий або загальнодержавний рівень, не забезпечують належного врахування локальної специфіки функціонування територіальних громад, рівня інфраструктурної залежності населення, територіальної вразливості та особливостей сучасного безпекового середовища. Обґрунтовано, що сучасна трансформація підходів до розуміння критичної інфраструктури характеризується переходом від об’єктно-орієнтованої моделі до сервісно-орієнтованого, системного та резильєнтнісного підходів, у межах яких критичність визначається не лише значенням окремого інфраструктурного об’єкта, а його роллю в забезпеченні безперервності життєво важливих послуг, підтриманні функціонування соціально-економічних систем і здатності територій до адаптації та відновлення. Доведено доцільність використання локалізованої критичності як адаптованого підходу до оцінювання значущості інфраструктурних елементів на рівні територіальних громад. Запропоновано авторський підхід до ідентифікації елементів критичної інфраструктури територіальних громад, який поєднує системний, ризик-орієнтований, сервісно-орієнтований та резильєнтнісний підходи. Розроблено класифікацію елементів критичної інфраструктури на життєво важливі, стратегічно важливі та підтримувальні. Сформовано систему критеріїв ідентифікації елементів критичної інфраструктури територіальних громад з урахуванням функціональної значущості, рівня інфраструктурної залежності населення, територіальної доступності, безпекових ризиків, міжсекторальної взаємозалежності, резервування та відновлюваності. У межах дослідження запропоновано матрицю оцінювання локалізованої критичності інфраструктурних елементів і модель класифікації елементів критичної інфраструктури за рівнем життєвої залежності населення та територіальної замінності. Практичне значення отриманих результатів полягає в можливості використання запропонованого підходу органами місцевого самоврядування, військовими адміністраціями та суб’єктами управління критичною інфраструктурою під час підготовки стратегій розвитку територіальних громад, планів стійкості та безперервності функціонування, програм післявоєнного відновлення, систем цивільного захисту, формування локальних реєстрів критичної інфраструктури та пріоритизації інфраструктурних проєктів.Item Імплементація стандартів HAZMAT-логістики США у парадигму циркулярної економіки України(Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України, 2026) Полиняк, Володимир ВасильовичСтаттю присвячено вдосконаленню логістики небезпечних вантажів в Україні в умовах економічної трансформації та переходу до циркулярної моделі розвитку. Метою є розробка інтегрованої моделі імплементації стандартів HAZMAT-логістики США на основі ризик-орієнтованого підходу, цифрового контролю та принципів циркулярної економіки. Методологія дослідження ґрунтується на синтезі міжнародних регуляторних підходів, зокрема стандартів Адміністрації з безпеки трубопровідного транспорту та небезпечних матеріалів (PipelineandHazardousMaterialsSafetyAdministration, PHMSA) та концепцій циркулярних ланцюгів постачання, із застосуванням методів порівняльного аналізу, узагальнення кейсів і моделювання. Встановлено, що українська система HAZMAT-логістики характеризується фрагментарністю контролю, недостатньою інфраструктурою та низьким рівнем цифровізації. Запропоновано інтегровану модель імплементації стандартів HAZMAT-логістики США в українську систему логістичної діяльності. Модель охоплює регуляторний, цифровий і циркулярний контури управління, забезпечує синергетичний ефект, сприяючи підвищенню безпеки та ресурсоефективності. Практична цінність результатів дослідження, викладеного у статті, полягає у формуванні рекомендацій для держави, бізнесу та логістичних операторів. Перспективи досліджень пов’язані з розвитком цифрових платформ і застосуванням штучного інтелекту в HAZMAT-логістиці.