Ефективність використання потенціалу транспортних послуг регіонів України: роль «тіньової» складової
| dc.contributor.author | Бабець, Ірина Георгіївна | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-16T07:52:36Z | |
| dc.date.available | 2026-03-16T07:52:36Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.description.abstract | У статті обґрунтовано методику оцінки ефективності використання потенціалу транспортних послуг з урахуванням показників частки послуг у валовій доданій вартості й обсягах випуску регіону, рівня зайнятості, забезпечення інвестиціями, міжнародної конкурентоспроможності, структури сплачених податків і коефіцієнта тінізації економічної діяльності. Виявлено позитивну динаміку інтегрального показника ефективності використання потенціалу транспортних послуг в більшості регіонів України у 2013–2018 рр. Розраховано коефіцієнт чутливості інтегрального показника ефективності використання потенціалу транспортних послуг до зміни кожного показника, що характеризує цю сферу діяльності. Для більшості регіонів України характерна істотна чутливість інтегрального показника до зміни рівня тінізації транспортних послуг. Групування регіонів України за коефіцієнтом чутливості інтегрального показника до зміни рівня тінізації транспортних послуг у 2018 р. дозволило виділити регіони з високою, середньою та низькою чутливістю та охарактеризувати особливості цих груп за основними ознаками. Виявлено основні чинники підвищення ефективності використання потенціалу транспортних послуг: детінізація діяльності підприємств; збільшення частки прибуткових підприємств у загальній кількості підприємств, що надають транспортні послуги; збільшення частки податку на доходи фізичних осіб у загальних обсягах сплачених податків підприємствами; рівень зайнятості. Запропоновано заходи щодо підвищення ефективності використання потенціалу транспортних послуг, що спрямовані на скорочення обсягів «тіньової» діяльності, збільшення прибутковості підприємств і зниження неформальної зайнятості. | |
| dc.identifier.citation | Бабець І. Г. Ефективність використання потенціалу транспортних послуг регіонів України: роль «тіньової» складової. Проблеми економіки. 2020. №3. C. 86–93. https://doi.org/10.32983/2222-0712-2020-3-86-93 | |
| dc.identifier.uri | https://www.problecon.com/article/?year=2020&abstract=2020_3_0_86_93 | |
| dc.identifier.uri | https://dr.csbc.edu.ua/handle/123456789/1581 | |
| dc.publisher | Науково-дослідний центр індустріальних проблем розвитку НАН України | |
| dc.subject | SOCIAL SCIENCES::Business and economics::Economics | |
| dc.subject | SOCIAL SCIENCES::Business and economics | |
| dc.subject | SOCIAL SCIENCES::Business and economics::Business studies | |
| dc.subject | SOCIAL SCIENCES::Business and economics::Human geography, economic geography::Economic geography | |
| dc.subject | SOCIAL SCIENCES::Business and economics::Human geography, economic geography | |
| dc.subject | TECHNOLOGY::Industrial engineering and economy::Industrial organisation, administration and economics | |
| dc.title | Ефективність використання потенціалу транспортних послуг регіонів України: роль «тіньової» складової | |
| dc.title.alternative | Efficiency of Using the Transport Services Potential in Ukrainian Regions: The Role of the «Shadow» Component | |
| dc.type | Article |