Науково-практичний журнал «Наука та інновації» Том 19 № 2 (2023)

Permanent URI for this collection

https://dr.csbc.edu.ua/handle/123456789/2854

Browse

Browsing Науково-практичний журнал «Наука та інновації» Том 19 № 2 (2023) by Author "Гречаний, О. М."

Now showing 1 - 1 of 1
  • No Thumbnail Available
    Item
    Вплив конструктивних параметрів планетарного приводу кривошипних пресів на його динамічні та енергетичні характеристики
    (Національна академія наук України, Видавничий дім «Академперіодика», 2023) Васильченко, Т. О.; Гречаний, О. М.; Шевченко, І. А.
    Вступ. Планетарний привод знаходить все ширше впровадження у системах вмикання кривошипних пресів за рахунок поліпшення умов роботи фрикційних вузлів, зниження металоємності пресу та зменшення витрат енергії на роботу останнього. Проблематика. При дослідженні руху основних ланок планетарного приводу його роботу доцільно подати у вигляді чотирьох періодів, які характеризуються різними закономірностями зміни зовнішніх навантажень та, як наслідок, різним характером руху основних ланок. Найбільший інтерес викликають періоди поміж черговим переключенням гальм, коли одна ланка ще не зупинилася, а інша вже починає свій рух. Питання зміни енергодинамічних параметрів привода у перехідних режимах досі лишаються мало розкритими. Мета. Проведення якісної оцінки впливу конструктивних параметрів на динаміку процесів вмикання та зупинки планетарного приводу. Матеріали й методи. Розрахунки виконували для експериментальної дослідної установки — макету планетарного приводу преса з номінальним зусиллям 400 кН. Прораховано значення мінімальної швидкості центральної шестерні залежно від моменту інерції провідної маси та моменту інерції зовнішньої шестерні. Обробку отриманих залежностей здійснено з використанням стандартного математичного апарату. Результати. Встановлено, що значний вплив на енергодинамічні параметри привода чинили моменти інерції та гальмівні моменти, тоді як зниження кутової швидкості провідного маховика не залежить від моментів інерції ланок, що зупиняються, а величина ковзання двигуна значно нижче номінального параметра. Інтенсивність процесів гальмування визначається не параметрами витоку стислого повітря, а пружними властивостями фрикційних матеріалів та параметрами гальмівних пружин. Висновки. Отримані аналітичні й графічні залежності дозволяють провести як якісну, так і кількісну оцінку впливу параметрів на динаміку процесів. Рекомендації можуть бути використані на стадії проєктування для підбору оптимальних параметрів приводу з прогнозованими властивостями.