Романюк, О. Д.Часов, Д. П.Романюк, Я. О.Сасов, О. О.Бейгул, В. О.2026-05-272026-05-272025Романюк, О., Часов, Д., Романюк, Я., Сасов, О., & Бейгул, В. (2025). Оптимізація мас обертальних вузлів механічних передач машинного агрегату. Science and Innovation, 21(2), 93–100. https://doi.org/10.15407/scine21.02.093https://scinn-eng.org.ua/ojs/index.php/ni/article/view/741https://dr.csbc.edu.ua/handle/123456789/2181Вступ. Необхідність стабілізації кінематичних та динамічних характеристик машинного агрегату, які мають періодичний характер зміни при усталеному режимі роботи, обумовлює пошук методів підбору махових мас для підвищення продуктивності виконавчого органу машини. Проблематика. Стабілізацію параметрів машинного агрегату забезпечують додаткові махові маси, що призводить до збільшення ваги механізму та його інерційності. Тому доцільно проєктувати нові механічні передачі з відповідними масами обертальних вузлів, які могли б виконувати функцію махової маси. Мета. Розроблення методу оцінки маси обертального вузла механічної передачі на етапі попереднього проєктування з використанням силових параметрів машинного агрегату. Матеріали й методи. Використано аналітичні методи дослідження залежностей, отриманих на основі моделі машинного агрегату та обертального вузла механічної передачі з циліндричними зубчастими колесами. Результати. Встановлено функціональну залежність маси обертального вузла механічної передачі від крутного моменту, передаточного числа та механічних характеристик матеріалів зубчастих коліс і валу. Введені коефіцієнти маси зубчастих коліс та валу дають можливість варіювати вибором матеріалу або термообробкою, що суттєво розширює діапазон пошуку оптимального варіанту та спрощує вирішення поставленої багатоваріантної задачі конструювання. Висновки. Запропонований метод оцінки маси обертального вузла механічної передачі на етапі попереднього проєктування на основі силових параметрів машинного агрегату є перспективним, оскільки відповідні силові характеристики та механічні властивості матеріалів зубчастих коліс та валів визначені однозначно. Такий підхід дозволить підібрати відповідну масу ланок складальних одиниць, моменти інерції яких відповідатимуть маховому моменту маховика, що, у свою чергу, забезпечить необхідну стабілізацію кінематичних та динамічних характеристик машинного агрегату.enTECHNOLOGYArticle