Смерічевська, Світлана ВасилівнаІваненко, Лариса МихайлівнаЄвтушенко, Кирило Володимирович2026-04-152026-04-152026Смерічевська С. В., Іваненко Л. М., Євтушенко К. В. Формування стратегічної моделі сталого відновлення транспортно-логістичної інфраструктури України в умовах глобальних викликів та SMART-технологій. Бізнес Інформ. 2026. №1. C. 552–566. https://doi.org/10.32983/2222-4459-2026-1-552-566https://www.business-inform.net/article/?year=2026&abstract=2026_1_0_552_566https://dr.csbc.edu.ua/handle/123456789/1801У статті обґрунтовано стратегічні підходи до сталого відновлення транспортно-логістичної інфраструктури України в умовах глобальних викликів, ризиків воєнного часу та прискореної SMART-трансформації. Актуальність дослідження зумовлена масштабними пошкодженнями інфраструктури, обмеженими фінансовими й інституційними ресурсами, зростаючими ризиками, пов'язаними з безпекою і кліматом, а також необхідністю інтеграції України в європейський та світовий транспортно-логістичний простір. Метою дослідження є розробка науково обґрунтованої основи для формування стратегії сталого відновлення на основі комплексної оцінки внутрішніх можливостей і зовнішніх обмежень. Методологічною основою дослідження є кількісно вдосконалений SWOT-аналіз, адаптований до умов високої невизначеності. Аналіз інтегрує офіційні статистичні дані, аналітичні оцінки міжнародних організацій та експертні оцінки, надані фахівцями транспортно-логістичних компаній, що підвищує достовірність і практичну значущість результатів. Кількісна оцінка взаємодії між внутрішніми та зовнішніми факторами дозволила ранжувати ключові рушійні сили, слабкі сторони, можливості та загрози, а також визначити пріоритетні напрями для стратегічного втручання. На основі отриманих результатів запропоновано дворівневу стратегічну модель сталого відновлення. Перший рівень зосереджений на аналітичній діагностиці та стратегічному визначенні пріоритетів, тоді як другий рівень забезпечує практичну реалізацію за допомогою SMART-технологій, фінансових та інституційних механізмів, державно-приватного партнерства та адаптивних інструментів управління ризиками. Особливу увагу приділено цифровій трансформації, зеленій логістиці, кібер- та кліматичній стійкості, а також соціальній інклюзивності. Модель складається з системи моніторингу та зворотного зв’язку, що дає змогу постійно адаптувати стратегічні рішення до змін зовнішніх умов. Практична цінність дослідження полягає у можливості застосування запропонованої моделі в розробці національних і галузевих транспортних стратегій, програм післявоєнного відновлення та міжнародних інвестиційних ініціатив, спрямованих на сталий розвиток інфраструктури в Україні.SOCIAL SCIENCES::Business and economics::EconomicsSOCIAL SCIENCES::Business and economicsSOCIAL SCIENCES::Business and economics::Business studiesSOCIAL SCIENCES::Business and economics::Human geography, economic geographySOCIAL SCIENCES::Business and economics::Human geography, economic geography::Economic geographyTECHNOLOGY::Industrial engineering and economyTECHNOLOGY::Industrial engineering and economy::Industrial organisation, administration and economicsTECHNOLOGY::Industrial engineering and economy::Other industrial engineering and economicsArticle