Воліков, Володимир ВолодимировичГороть, Андрій Ярославович2026-07-282026-07-282026Воліков В. В., Гороть А. Я. Оцінка економічної ефективності автономних систем контролю тиску та автоматичного накачування колісних шин транспортних засобів. Бізнес Інформ. 2026. №4. C. 344–353. https://doi.org/10.32983/2222-4459-2026-4-344-353https://www.business-inform.net/article/?year=2026&abstract=2026_4_0_344_353https://dr.csbc.edu.ua/handle/123456789/2619У статті запропоновано комплексний підхід до економічного обґрунтування впровадження систем TPMS та ATIS для зниження операційних витрат логістичних компаній в умовах високої конкуренції. Метою дослідження є кількісна та якісна оцінка економічної ефективності використання автономних систем моніторингу та накачування шин на вантажному транспорті як інструменту зниження операційних витрат логістичних компаній. Методологія дослідження базується на комплексному підході: системний та структурний аналіз – для вивчення операційних витрат та впливу тиску на показники експлуатації ТЗ; порівняльний аналіз – для оцінки ефективності TPMS та ATIS; економіко-математичне моделювання – для верифікації ефекту через показники паливної економічності та ресурсу шин; інвестиційний аналіз – для оцінки окупності рішень; загальнонаукові методи (індукція, дедукція) – для узагальнення висновків. Встановлено, що використання TPMS/ATIS забезпечує: мінімізацію відхилення тиску в шинах з 1,5 бар до рівня менше 0,1 бар; підвищує енергоефективність руху; запобігає передчасному зносу протектора колісних шин до 17 %; запобігає зростанню витрат дизельного пального з базових 30,00 л/100 км до 30,51 л/100 км, що становить на рік 615,16 л (у грошовому еквіваленті в поточних цінах – 54,2 тис. грн) на одну транспортну одиницю. Сукупний економічний ефект від впровадження TPMS/ATIS у базовому сценарії становить 102,849 тис. грн на рік на одну транспортну одиницю. Масштабування цього рішення на рівень автопарку має мультиплікативний характер, що суттєво підвищує рентабельність логістичної діяльності. Результати інвестиційного аналізу підтверджують високу ефективність впровадження TPMS/ATIS. У базовому сценарії період окупності (PP) становить 17 місяців при рентабельності інвестицій (ROI) 71,9 %. Оптимістичний сценарій передбачає скорочення терміну окупності до 7 місяців (ROI = 171,4 %), а песимістичний укладається в 28,5 місяця (ROI = 32,1 %). Наукова новизна роботи полягає у розробленні комплексного методичного підходу, який на відміну від існуючих інтегрує технічні параметри деградації ресурсу шин безпосередньо у фінансові показники ефективності логістичного підприємства. Встановлено стійкість інвестиційної привабливості проєкту навіть у песимістичному сценарії (ROI = 32,1 %), що підтверджує доцільність інтеграції TPMS/ATIS. Отримані результати та розроблені практичні рекомендації можуть бути використані стейкхолдерами транспортної галузі для техніко-економічного обґрунтування стратегій модернізації автопарків. Впровадження запропонованого інструментарію дає змогу логістичним компаніям знизити собівартість перевезень, підвищити термін експлуатації активів та зміцнити конкурентні позиції на ринку.SOCIAL SCIENCES::Business and economics::EconomicsSOCIAL SCIENCES::Business and economicsSOCIAL SCIENCES::Business and economics::Business studiesArticle